Area Kapal

1. Stasiun papan bersama
Cocokkan dengan satu set perangkat papan sambungan baja (termasuk perangkat penyesuai perbedaan ketebalan dan fasilitas pemrosesan penyelarasan permukaan pelat baja) dan perangkat penyesuai posisi transmisi pelat baja. Pada platform baja, setelah pemosisian menyesuaikan pelat baja melalui penyelarasan secara manual dan tekan permukaan, lalu las titik dan montase. Jika dua pelat dengan ketebalan berbeda perlu dilakukan pengelasan titik, perangkat penyetel perbedaan ketebalan pelat dapat menyesuaikan ketinggian untuk memastikan permukaan atas pelat rata saat pengelasan titik, kemudian proses pengelasan titik manual.
2. Posisi pengelasan wajah tunggal
Cocokkan dengan 2 set perangkat FCB yang dapat digerakkan, secara bersamaan membentuk pengelasan dua lapisan pengelasan, hingga pengelasan lengkap semua lapisan pengelasan.
Sistem konveyor transmisi tipe rantai mengirimkan baja yang dilas ke stasiun penandaan, pengecekan, perbaikan, dan pemotongan.
3. Tandai, periksa, perbaiki, stasiun pemotongan
Pelat baja harus melalui proses pemeriksaan dan perbaikan yang diperlukan saat memeriksa lubang, memotong pelat lengkung dan pelat busur.
4. Stasiun transfer vertikal longitudinal
Mengadopsi metode transmisi roller, rak baki yang diisi dengan longitudinal diangkut dari area bengkel C ke area B, rak baki kosong dapat diangkut melalui jalur yang disebutkan di atas kembali ke sabuk konveyor longitudinal area bengkel C.
5. Stasiun pengelasan paku rakitan longitudinal
Di bagian depan stasiun pemasangan longitudinal, setelah baja berada di tempatnya, rak baki yang dimuat dengan longitudinal dikirim ke stasiun ini. Troli mengeluarkan longitudinal dari rak baki dan mengirimkan longitudinal ke posisi perakitan yang dibutuhkan, kemudian perakitan gantry menekan longitudinal pada pelat baja (jika perlu, gunakan alat penarik pada pelat baja untuk menarik pelat baja, membuatnya lebih pas dengan longitudinal), sistem pengelasan titik pada gantry memproses pengelasan titik. Setelah pengelasan titik, kusen pintu mulai merakit longitudinal berikutnya.
Sistem konveyor rantai akan mengangkut segmentasi yang dimuat dengan segmentasi longitudinal ke stasiun pengelasan sudut longitudinal.
6. Stasiun pengelasan sudut longitudinal
Dilengkapi dengan tukang las sudut memanjang dengan 24 elektroda (kepala las), secara bersamaan dapat mengelas enam memanjang. Pengelasan sudut memanjang yang tersegmentasi dengan truk pembawa segmentasi yang diangkut ke stasiun pemasangan gelagar pelat rusuk, atau diangkut untuk melintasi stasiun pemindahan kemudian diangkut ke jalur lain.
7. Rusuk, stasiun perakitan gelagar
Setiap jalur dilengkapi dengan dua gantry pengelasan spot girder rusuk. Setelah segmen terpasang, rusuk dan gelagar yang perlu dipasang ditransmisikan ke posisi pengelasan titik pemasangan, setiap kusen pintu dilengkapi dengan enam set perangkat las CO2 untuk mengelas rusuk dan baja longitudinal bersama-sama, menyelesaikan pekerjaan pengelasan titik pemasangan dasar. Pengelasan titik rusuk dan gelagar tersegmentasi lengkap, gunakan transportasi truk pembawa segmentasi ke rusuk berikutnya, stasiun pengelasan gelagar.
8. Tulang rusuk, stasiun pengelasan gelagar
Setiap baris dilengkapi dengan tiga kusen pintu pengelasan rusuk gelagar, terutama rusuk las dan gelagar. Setiap kusen pintu dilengkapi dengan 12 set tukang las CO2. Pengumpan kawat dan obor dari semua 12 set tukang las tergantung di bawah gantungan kerekan rantai listrik balok utama.
Setelah pengelasan selesai, truk sub-pengangkut akan mengangkut segmentasi ke stasiun berikutnya.
9. Segmentasi pindah stasiun
Setelah pekerjaan di atas selesai, segmentasi diangkut oleh pembawa pengangkut segmentasi ke stasiun pemindahan. Pada segmentasi stasiun pemindahan, gunakan perangkat dongkrak segmentasi untuk mendongkrak ke 2,5 dari tanah. Kemudian gunakan troli datar hidrolik untuk mengangkut ke bagian bawah segmen. Alat dongkrak menempatkan segmen ke troli datar. Segmentasi dikirim keluar bengkel produksi segmentasi dengan truk datar hidrolik.
10. Troli transmisi segmentasi
Setelah stasiun pengelasan longitudinal selesai, melalui segmen troli lengkap mengangkut semua segmen stasiun berikut ini.

Lini produksi perakitan dan pengelasan digunakan untuk perakitan dan pengelasan bagian lambung kapal, stasiun distribusi set jalur produksi, satu stasiun pengelasan paku dan stasiun pengelasan empat sudut. Stasiun terdiri dari platform kerja, perangkat pengangkat konveyor dan konveyor transmisi. Transmisi benda kerja antara stasiun kerja menggunakan sistem transmisi roller, metode pengelasan mengadopsi pengelasan berpelindung gas CO2 semi-otomatis, perangkat pengelasan dipasang pada setengah gantry yang dapat digerakkan, gantry pengelasan terutama digunakan untuk menyelesaikan pekerjaan pengelasan bagian-bagian pada platform.

Pipa adalah produksi massal yang sangat efisien khusus untuk T-bar laut, ada perangkat pemosisian panel, perangkat pemosisian web, perakitan T-bar, perangkat pengelasan paku, perangkat shunt T-bar, perangkat talang empat sudut panel, perangkat pemakaian samping T-bar, mesin las tipe gantry T-bar, mesin pelurus T-bar, konveyor transmisi dan peralatan tambahan lainnya, mencapai otomatisasi proses perakitan T-bar. Seluruh proses dikontrol secara otomatis oleh PLC, setiap proses memiliki alarm keamanan dan interlock untuk memastikan bahwa setiap aspek keselamatan, produksi pesanan.